El nuevo Plan de Movilidad Sostenible (PMoMe) del Consell continúa sorprendiendo. El documento elaborado por la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad va más allá de la instauración de peajes para acceder a Valencia y es que también propone ampliar las zonas de estacionamiento regulado (ORA) en toda la ciudad.
Según recoge el documento, el Consell pretender que el 80% de las plazas sean en un futuro de cobro. Es decir, casi la totalidad de Valencia se convertiría en zona azul, verde o naranja.
El objetivo de la propuesta lanzada por la Generalitat es reducir el uso del vehículo propio. Para ello, se instalarían parkings disuasorios en los alrededores de la ciudad y se mejoraría el transporte público, una forma de que los conductores dejen su coche privado en las afueras y se muevan por el centro con transporte público.
Al igual que la medida de los peajes, la llegada de la ORA a casi todas las calles de Valencia no sería inmediata. El Plan de Movilidad plantea que sea una medida progresiva para que esté instalada y en pleno funcionamiento dentro de 15 años.
BARRIOS DE VALENCIA Y MUNICIPIOS AFECTADOS
Aunque la primera zona donde se quiere actuar es en el centro de la capital, la medida iría más allá. El plan aboga por empezar por barrios como el Ensanche; Gran Vía; Pla del Real; Campanar; Benicalap; La Saïda; Rascanya; Benimaclet y Patraix. Luego se continuaría por zonas más alejadas del centro como Algirós; Jesús; Quatre Carreres; Camins al Grau y Nazaret.
En una última etapa, la medida también llegaría a municipios próximos a la capital. En concreto se mencionan hasta 14 localidades:
- Paterna
- Torrent
- Quart de Poblet
- Manises
- Alboraya
- Paiporta
- Picanya
- Alfafar
- Aldaia
- Alaquàs
- Xirivella
- Silla
- Burjassot
- Godella
