Proponen un sistema de peajes para cobrar por entrar en Valencia
Antigua área de peaje de la autopista AP-7 en Sagunto. / EFE

Moverse en coche por Valencia será cada vez más difícil y también costoso pero no solo por la gasolina. La Generalitat Valenciana ha propuesto introducir un sistema de peajes que obligue a pagar para acceder a la ciudad. Así lo recoge el nuevo Plan de Movilidad Sostenible (PMoMe) del Consell que ya está en fase de exposición pública.

Según el documento elaborado por la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, los vehículos deberán pagar una nueva tasa por circular por calles o carreteras del área metropolitana.

El objetivo de la Generalitat es reducir el uso del transporte privado en Valencia y sus alrededores. Además, también busca disminuir los niveles de contaminación y obtener una recaudación para potenciar el transporte público.

Londres, un modelo en el peaje de acceso a la ciudad

Tal y como marca el plan sería «un pago por uso» aunque de momento se desconocen cifras y sistema que se emplearía. El texto cita el ‘congestion charge‘, un concepto que se importaría de Inglaterra y que recuerda a la circulación londinense.

La capital británica cuenta desde 2003 con unas tarifas de congestión (congestion charge). Estas obligan a pagar a determinados conductores si quieres circular por la zona central de Londres. Aunque actualmente el precio es de 15 libras, en su origen el pago se estableció en 5 libras. La excepción son los vehículos eléctricos o con menos de 75 g/km de CO2 de emisión pues están exentos de pago.

En el caso de Valencia, sería una empresa concesionaria la responsable de la gestión de los nuevos peajes. Además, según el texto, contemplaría bonificaciones y ayudas sociales a «ciertos colectivos».

¿Cuándo entrarían en funcionamiento los nuevos peajes de Valencia?

La medida no va a ser inminente ni a corto plazo pues el proceso podría tardar todavía alrededor de 10 años. Tal y como reza el texto, se establecerá «una vez las necesarias infraestructuras mínimas de transporte público» estén cubiertas de forma que los usuarios que utilizan el coche con frecuencia tengan una «alternativa de movilidad».