La Comunitat Valenciana tendrá su primer carril bus/VAO próximamente. El Ministerio de Transporte y Movilidad ha comenzado a construir esta vía que se ubicará en las inmediaciones de Valencia.
La carretera de Barcelona, la autovía V-21, es el espacio escogido para esta nueva modalidad de circulación. El carril bus/VAO es una vía de circulación exclusiva para el transporte público; motos y Vehículos de Alta Ocupación (VAO), es decir, aquellos automóviles con al menos dos personas.
El objetivo de este carril es agilizar la carretera y reducir los atascos fomentando el transporte compartido y reduciendo así el número de coches en tránsito. La V-21 es una de las autovías con más afluencia de vehículos siendo constante las congestiones tanto a la entrada como a la salida de Valencia.
El nuevo carril se ubicará en el lado izquierdo de la calzada tanto en sentido a Barcelona como dirección a Valencia. Este comenzará en el cruce de la V-21 con la CV-32, junto a la ITV Massarrojos, y concluirá al llegar a la ciudad.
Respecto a la fecha de apertura todavía no se ha señalado. Actualmente el Ministerio trabaja en la ampliación de dicha carretera y se encuentra en la fase final. Una vez concluyan las obras podrá comenzar a estar operativo.
¿CÓMO FUNCIONA UN CARRIL VAO Y QUIÉN PUEDE CIRCULAR EN ÉL?
Los carriles VAO son aquellos destinados a la circulación de vehículos en los que viajan dos o más personas. Además de los transportes privados con más de un ocupante, los autobuses también pueden usar este carril al igual que las motocicletas. Es por este motivo por el que se les conoce como Vehículos de Alta Ocupación.
Un turismo con un solo ocupante puede circular por los carriles VAO en dos casos: si dispone de la etiqueta “Cero emisiones” de la DGT o si posee la declaración de vehículo para persona con movilidad reducida o limitación física. Todos los demás vehículos, como camiones de más de 3.500 kg, furgones, peatones, ciclos, coches con remolque, etc. tienen prohibida su circulación.
Unas cámaras de vigilancia de tráfico serán las responsables de identificar a los coches que utilicen mal el carril. No obstante, ya se ha adelantado que habrá un periodo de adaptación antes de comenzar a sancionar.
