La construcción del gran túnel peatonal subterráneo del centro de Valencia ya ha comenzado. Tal y como estaba previsto, las obras han arrancado en el primer semestre del año con el objetivo de que el cañón peatonal esté operativo en el verano de 2024.
La consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Rebeca Torró, ha asistido hoy al inicio de las obras de la conexión peatonal subterránea entre las estaciones de Xàtiva y Alacant de la Línea 10 (Alacant- Natzaret) de Metrovalencia.
Torró ha explicado que «esta actuación cuenta con un presupuesto de 16.580.630 euros y estará finalizada en el verano del próximo año, momento en que el cañón se abrirá al público para permitir el tránsito de usuarios de metro».
Además, ha celebrado que «esta intervención hará posible una conexión rápida y fluida de las personas usuarias de las Líneas 3, 5 y 9 del metro para realizar transbordo con la nueva Línea 10 del tranvía».
CORTES DE TRÁFICO EN EL CENTRO DE VALENCIA
Los trabajos a realizar conllevarán el corte del tráfico rodado por fases en diversas calles del centro de la ciudad. De esta forma, en la primera fase iniciada hoy se interrumpe la circulación y el estacionamiento en la calle Alicante, en la zona comprendida entre la calle Castellón y la calle Segorbe, dejando libre el carril bici.
En una segunda fase, desde el día 11 de abril, se ampliará el corte de tráfico de la calle Alicante hasta la Gran Vía Germanías y del carril bici completo. Se señalizarán los desvíos correspondientes previstos para dicho carril bici.
El gran paso peatonal de Metrovalencia
El paso peatonal Alacant-Xàtiva tendrá una longitud proyectada superior a 250 metros y unirá a través del subsuelo ambas estaciones desde los vestíbulos, arrancando a cota de vestíbulo en el lado Alacant y llegando a unos tres metros por debajo del nivel de vestíbulo de la estación de Xàtiva, lo que obliga a disponer un núcleo de comunicación vertical compuesto por una escalera fija y otra mecánica y un ascensor accesible para PMR (personas de movilidad reducida).
El proyecto incluye el diseño de todas las instalaciones eléctricas y de alumbrado; ventilación; protección contra incendios y comunicaciones necesarias para la puesta en servicio de la conexión peatonal, así como equipos de transporte asistido para los viajeros.
