El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia ha adjudicado esta mañana la concesión para la gestión de los espacios náutico-deportivos de la zona norte del puerto.
La gestión de estos bienes ha sido objeto de un concurso público en régimen de concesión administrativa, que ha sido otorgado a las empresas Serveis Maritims Port Eivissa, S.L y Ocibar, S.A., tras completar todos los trámites legales previstos.
Este concesionario, que realizará una inversión de 84,8 millones de euros, se encargará de la adecuación y explotación de las instalaciones náutico-deportivas de la zona norte del puerto de Valencia por un periodo de 35 años, ampliables con hasta un máximo de dos prórrogas sucesivas de 8 y 7 años, respectivamente.
Los bienes de dominio público objeto de la concesión adjudicada a Serveis Maritims Port Eivissa, S.L y Ocibar, S.A. incluyen una superficie de tierra de 236.894,00 m2 y una superficie de lámina de agua de 283.056,00 m2.
LOS NUEVOS SERVICIOS QUE LLEGARÁN AL PUERTO DE VALENCIA
La propuesta de Serveis Maritims Port Eivissa y Ociba incluye una serie de iniciativas encaminadas a ofrecer unas instalaciones náutico-deportivas de excelencia a los usuarios y embarcaciones de recreo, así como el fomento de actividades náuticas, deportivas y culturales destinadas a la ciudadanía y la generación además empleo de calidad.
La iniciativa incluye entre otros la prestación de los servicios de gestión de los puestos de amarre; el suministro de carburantes a embarcaciones y los suministros de agua, energía eléctrica, telefonía y transmisión de datos; y el desarrollo de actividades de carácter formativo y educativo y de apoyo al deporte náutico en el campo de la náutica deportiva, como pueden ser cursos de vela en sus distintas variantes.
También incluye la organización de eventos y competiciones deportivas y actividades culturales; los servicios de varada y reparación de embarcaciones, especialmente destinados a prestar un servicio integral a los usuarios de las instalaciones; y los servicios comerciales como la explotación de locales comerciales, ocio, restauración u oficinas.
MAYOR ESPACIO PARA MEGAYATES
En este sentido, la propuesta plantea una reordenación de los amarres para mejorar la productividad y aumentar la presencia de embarcaciones tanto de gran eslora como de pequeña y mediana eslora.
El proyecto contempla 370 amarres en la dársena interior (de 12 metros hasta 130 metros de eslora), 74 amarres en la dársena norte (de 24 metros a 115 metros de eslora) y 227 amarres en la dársena sur (desde 6 metros hasta 40 metros de eslora).
El varadero contemplado en el proyecto tendrá capacidad para trabajar con embarcaciones desde los 10-15 metros hasta los 60 metros de eslora. Además, dispondrá de una marina seca capaz de albergar 228 barcos de hasta 8 metros.Para la parte de tierra se contemplan instalaciones y espacios dedicados a la formación náutica, investigación, comerciales y de restauración y ocio.
