En las últimas 72 horas han fallecido dos personas a causa de accidentes con patinetes eléctricos. Cada vez hay más colisiones entre estos vehículos y también atropellos a peatones. Además, la mayoría de los usuarios no utiliza el caso. Una mala praxis que termina causando contusiones craneoencefálicas en 1 de cada 3 pacientes.
En apenas tres días una mujer de 79 años ha muerto atropellada por un patinete eléctrico. Dos accidentes similares han llevado a dos peatones más al hospital. También ha fallecido un joven de 25 años que conducía un patinete en un choque contra un taxi. No existen registros exactos que recojan todos los siniestros. Pero los estudios demuestran que la tendencia es a la alza.
Un tercio de los pacientes presentan traumatismos craneoencefálicos e incluso peligra su vida. Para evitarlo, desde la DGT se está preparando una ampliación de la regulación para convertir en obligatorio el uso del chaleco reflectante y del casco. Sin embargo, desde el Ayuntamiento de Valencia no consideran necesario el uso del casco en los patines de menos de 25 km/h.
Además, se exigirá a los usuarios un certificado de circulación. Posiblemente también se pedirá un seguro que cubra, al menos, los daños a terceras personas e incluso se impondrá una edad mínima para circular. No obstante, Valencia ya se ha adelantado y solo permite conducirlos a los mayores de 16 años.
El 2020 los patinetes se cobraron 6 víctimas mortales. Por el momento, este 2021 ya han fallecido dos personas. Tragedias que nos sirven para reflexionar: el patín se ha convertido en un vehículo más, y como tal, también conlleva riesgos. Eso sí, evitables con una conducción responsable.
