AVLO será la nueva marca comercial del servicio de alta velocidad low cost de Renfe, que comenzará a operar a partir del 6 de abril de 2020, según ha anunciado hoy el ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos.
Ábalos ha visitado, junto al presidente de Renfe, Isaías Táboas, los talleres de Renfe Fabricación y Mantenimiento, en Villaseca de la Sagra (Toledo), donde se ultima el diseño y la configuración de las primeras unidades de los nuevos trenes low cost de la operadora.
El nuevo servicio de alta velocidad de precio reducido comenzará a prestarse inicialmente en el corredor Madrid-Zaragoza-Barcelona y, paulatinamente a lo largo de 2020 y 2021, se extenderá a otros corredores del resto de España. El primer tren que entrará en funcionamiento será el 6 de abril, coincidiendo con las vacaciones de Semana Santa, y los billetes, cuyo coste se desconoce de momento, podrán comprarse a finales del mes de enero según ha detallado Ábalos.
De esta manera, Renfe ofrecerá un servicio de transporte rápido, más económico y sencillo de utilizar, especialmente para facilitar los viajes en grupo, de familias y de gente joven.
Avlo, el nuevo servicio de alta velocidad «low cost» de Renfe, que comenzará a operar el 6 de abril de 2020 en el corredor Madrid-Zaragoza-Barcelona, ha sido presentado esta mañana por el ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, y el presidente de Renfe, Isaías Táboas. pic.twitter.com/2KQRfjPCcG
— Renfe (@Renfe) December 11, 2019
Trenes con mayor capacidad
AVLO se convertirá en el servicio de alta velocidad de Renfe con mayor capacidad de viajeros, con 438 plazas por tren, un 20% más de plazas respecto a los actuales trenes de la serie 112. Posteriormente, a medida que se vaya extendiendo el nuevo servicio, se incorporarán los nuevos trenes de la serie 106, con una capacidad aún mayor, de 581 plazas por tren.
Actualmente, la compañía diseña la oferta y la marca comercial, AVLO, bajo la que se operará este servicio, que incorporará los valores fundamentales que caracterizan a Renfe en alta velocidad: seguridad, fiabilidad, puntualidad e intermodalidad.
Este tipo de servicios resultan estratégicos para la compañía en el contexto de la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril que entrará en vigor a partir de diciembre de 2020, y será el primer paso de Renfe en los llamados servicios low cost de alta velocidad.
