El aeropuerto de Valencia tendrá que cerrar durante determinadas noches entre mayo de 2027 y julio de 2029 para acometer la renovación integral de una de sus pistas. Aena ha licitado por 41,66 millones de euros un contrato que incluye también mejoras en las calles de rodaje y en el camino perimetral de las instalaciones. Los trabajos durarán 27 meses y requerirán interrumpir las operaciones aéreas entre las 22:00 y las 6:00 horas cuando se ejecuten las actuaciones de mayor envergadura.
Las restricciones no supondrán el cierre del aeropuerto todas las noches durante esos dos años. Aena todavía no ha publicado el calendario concreto de las jornadas afectadas, que dependerán de la planificación de las obras. El gestor aeroportuario ha explicado que los cierres se coordinarán con las compañías y el resto de los operadores para reducir el impacto en la actividad.
Aunque el tráfico comercial disminuye durante la noche, el aeropuerto de Manises mantiene actualmente operaciones en la franja comprendida entre las 22:00 y las 00:00 horas, así como algunos vuelos a primera hora de la mañana, en torno a las 5 horas. En esa programación figuran conexiones con destinos como Roma, Milán, Ibiza o Palma de Mallorca, operadas por Ryanair, Iberia y Wizz Air.
Por tanto, las obras podrían afectar a vuelos que habitualmente despegan o aterrizan en esas franjas, en función de las fechas en las que se interrumpa el uso de la pista.
¿Qué pasará con los vuelos nocturnos?
Las compañías aéreas deberán ajustar sus operaciones y valorar alternativas para los servicios afectados. Según Aena, tanto las aerolíneas como las empresas que trabajan en el aeropuerto recibirán información con suficiente antelación para reorganizar su actividad y, cuando sea necesario, programar operaciones en aeropuertos alternativos.
El gestor aeroportuario ha señalado que «este cierre se llevará a cabo de manera coordinada y en colaboración con todos los actores involucrados en la operativa del aeropuerto». También ha indicado que las compañías dispondrán de información precisa sobre la planificación de los trabajos para poder reprogramar sus vuelos.
Renovación de la pista y mejoras en las instalaciones
La actuación principal será la renovación de la pista 12-30, ampliada en 2007. El proyecto contempla sustituir el pavimento de la pista y sus márgenes, corregir pendientes y niveles y mejorar las canalizaciones y las redes de drenaje.
También se modernizarán los sistemas de ayuda visual a los pilotos. Tanto el balizamiento como las luces PAPI, que ayudan a mantener la senda correcta durante la aproximación, pasarán a utilizar tecnología LED.
El contrato incluye, además, cambios en varias calles de rodaje para mejorar la eficiencia operativa, la renovación de la señalización y los letreros aeronáuticos, y el refuerzo de las instalaciones eléctricas vinculadas al balizamiento. El camino perimetral también será rehabilitado, con trabajos de pavimentación y nuevos tramos de vial.
La inversión forma parte de las actuaciones previstas en el marco del Documento de Regulación Aeroportuaria DORA III, correspondiente al periodo 2027-2031. Según la planificación actual, las obras no afectarán a la temporada de invierno que comienza este fin de semana.
