Ir desde el parque de Cabecera hasta el mar está más cerca. El nuevo carril ciclopeatonal que unirá el último tramo del jardín del Túria con el puente de Astilleros ha sido adjudicado y las obras se completarán en 8 meses. Esta nueva infraestructura permitirá ir en bici o andando desde el inicio del jardín del Túria hasta la fachada marítima de la ciudad, y conectará el barrio de Penyaroja con los barrios de Nazaret y La Punta.
Las obras del camino ciclopeatonal que conectará la zona urbanizada del tramo final del jardín del Túria y el puente de Astilleros se ejecutarán con un presupuesto de casi 1,9 millones de euros. Concretamente, estos trabajos se llevarán a cabo con una inversión de 1.874.423,25 euros, tal como acordará mañana la Junta de Gobierno Local.
Estas obras permitirán conectar tres distritos: Camins al Grau, Poblats Marítims y Quatre Carreres, con una senda que tendrá una longitud aproximada de 1,3 kilómetros y un ancho variable entre 3 y 6 metros, y que dará continuidad a los recorridos para peatones y ciclistas desde el Parque de Cabecera hasta el futuro Parque de Desembocadura.
La nueva senda, impulsada por el Ayuntamiento con motivo de la capitalidad Verde Europea 2024, dará respuesta a una reivindicación vecinal histórica del vecindario de Valencia. Partirá del margen izquierdo del antiguo cauce del Túria, a la altura de la calle 3 d’abril de 1979, cruzará (con una pasarela metálica) el canal y continuará por el PAI de les Moreres (que pertenece a Quatre Carreres) hasta el puente de Astilleros.
Una pasarela de 54 metros directa al mar
En el margen derecho del antiguo cauce, el camino continuará por la zona que atraviesan las vías de ferrocarril que cruzan las vías de la Serradora, pendientes de un proyecto estatal para soterrarlas. Pasará por debajo del puente ferroviario a través de un paso inferior existente que se acondicionará para mejorar su accesibilidad y su integración ambiental y, seguidamente, por el PAI de les Moreres, hasta el edificio de Canta-ranes, donde se bifurcará en un itinerario ciclista y otro peatonal, el primero por la calle de l’Estacioneta y el segundo por el borde oeste del Puente de Astilleros.
La actuación incluirá la puesta en servicio de la citada pasarela metálica de 54 metros que cruzará el antiguo cauce del Túria, sin afectar su capacidad hidráulica, una estructura que garantizará la seguridad de la zona frente a posibles crecidas, gracias a un estudio hidráulico realizado, específicamente, para el diseño de esta infraestructura, porque en este tramo confluyen gran parte de los colectores de la ciudad y en episodios de lluvias puede variar notablemente el nivel de agua.
El proyecto, redactado por la empresa de ingeniería civil Urbinsa, urbanistas ingenieros, será ejecutado por la mercantil Orthem Servicios y Actuaciones Ambientales S.A.U, que construirá este camino con zonas de descanso, cada 50 metros, iluminación solar con sensores de presencia, que se intensificará en las zonas más oscuras, arbolado, papeleras, aparcabicis y videovigilancia.
Prioridad peatonal
En las zonas ya urbanizadas, como el ámbito del PAI de Moreras, la empresa adjudicataria mantendrá los pavimentos existentes, mientras que en los espacios pendientes de urbanización empleará firmes de tierra estabilizada para reducir el impacto de la actuación y reforzar su integración ambiental. Además, el itinerario separará los tramos peatonales y ciclistas, con prioridad para quienes vayan a pie.
La alcaldesa de Valencia, María José Catalá, ha señalado que con la adjudicación de este carril ciclopeatonal, que incluye una pasarela, es «conectar el parque de Cabecera con el futuro parque de Desembocadura, y cumplir así con nuestra aspiración de conectar la ciudad con el mar. La actuación, que es importantísima, ha sido impulsada por el Ayuntamiento con motivo de la Capitalidad Verde Europea 2024 y estará cofinanciada por la Generalitat, es un ejemplo de cómo se transforma Valencia para ser una ciudad más habitable, más verde y más humana».
