El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado hoy que toda la Comunitat Valenciana estará unida por alta velocidad en 2027. Esto será posible gracias al impulso de las del Corredor Mediterráneo en la provincia de Castellón. Una infraestructura fundamental para la conectividad de España y Europa en cuyo despliegue se han invertido 1.306 millones de euros sólo en 2024.
«No nos obsesionemos con los plazos, que siempre pasan cosas. Pero quédense con una idea resumen muy clara: en 2027, toda la Comunitat Valenciana estará vertebrada por la alta velocidad«, ha asegurado el ministro durante su intervención en un desayuno informativo en la ciudad de Castellón.
En este sentido, ha adelantado que este 2025 estará lista la segunda vía en ancho mixto (internacional e ibérico) entre Valencia y Castellón. Además, las obras de la línea de alta velocidad Valencia–La Encina podrán estar finalizadas en 18 meses. Por su parte, en Alicante, hace pocas semanas fueron adjudicadas las obras para crear seis nuevas vías en ancho internacional. La previsión es que estén listas a mitad de 2026.
🚆 En 2025 tendremos la segunda vía en ancho mixto entre Valencia y Castellón.
En Alicante adjudicamos las obras para 6 nuevas vías en ancho internacional, que estarán listas a mitad de 2026.
🗣️ «En 2027 habrá AVE regional en la Comunitat Valenciana entre las 3 capitales» pic.twitter.com/DaiDCV5JsL
— Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible (@transportesgob) February 7, 2025
«Esta infraestructura permitirá crear un AVE regional valenciano y viajar entre las tres capitales; Castellón, València y Alicante. Además, analizar paradas en Xàtiva, Villena, Orihuela, Elche o Sagunto», ha afirmado.
UN IMPULSO AL CORREDOR MEDITERRÁNEO
En cuanto al impulso del Corredor Mediterráneo, el ministro ha destacado la «velocidad inaudita» a la que se está construyendo. Ha recordado que actualmente todos los tramos del corredor ferroviario desde Francia hasta Algeciras «están en marcha» en diferentes estadios, frente a la situación encontrada en junio de 2018, cuando un 40% estaba sin planificar.
«Hemos ejecutado obras por 1.306 millones de euros sólo en 2024, superando las previsiones que yo mismo hice recientemente en sede parlamentaria y que, poniéndolo en perspectiva, suponen 108 millones al mes, 25 millones a la semana ó 3,7 millones de euros ejecutados cada día», ha apuntado Óscar Puente.
1.306 millones de euros ejecutados en obras del #CorredorMediterraneo solo en 2024.
🗣️ «En 2027 una persona se podrá subir a un tren en Almería y llegar a la frontera francesa en un tren de Alta Velocidad sin transbordos y sin pasar por Madrid» pic.twitter.com/NB34NlPr3y
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En lo que se refiere a Castellón, los accesos al puerto cuentan con una inversión de 335 millones de euros. De todos ellos, ya se han ejecutado 92 millones en la construcción de la plataforma para la vía en ancho mixto, cuyo primer tramo se prevé este mismo año. Esto supondrá una transformación del Puerto, a lo que hay que añadir la nueva terminal intermodal, cuyas obras se han adjudicado esta misma semana por 30 millones y que se espera tener operativa a finales de 2026.
Los avances en el Corredor Mediterráneo también serán mejoras para la red de Cercanías de la Comunitat Valenciana. Gracias a la finalización de la segunda vía de ancho mixto entre Valencia y Castellón, se podrán normalizar los tráficos de las líneas C-5 y C-6, que se han visto afectadas por las obras. En el caso de la C-6, en un año se podrá conseguir una mayor fluidez en los servicios, mejorar la fiabilidad y abrir la posibilidad de un aumento de frecuencias.
¿CUÁNTO SE TARDARÍA EN RECORRER LA COMUNIDAD VALENCIANA?
En España los trenes de Alta Velocidad (AVE) pueden alcanzar hasta los 310 km/h aunque la velocidad media es de 222km/h. Pese a que se desconocen los tiempos reales de viaje del futuro AVE regional valenciano, suponiendo que se llegase a la velocidad máxima, se podría recorrer la autonomía desde Castellón a Alicante en 47 minutos. Por tanto, el tramo Castellón-Valencia se realizaría en alrededor de 15 minutos y el de Valencia-Alicante en 32 minutos.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que hay limitaciones de velocidad en ciertos tramos, posibles paradas intermedias y tiempo de aceleración y frenado, por lo que los tiempos de viaje se esperan superiores a los indicados.
