La nueva parada de metro Font del Barranc ya es una realidad. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha puesto hoy en servicio el tramo Paterna-Llíria de la Línea 2 de Metrovalencia que se incorpora de este modo al resto de líneas en servicio de la red.
La reapertura ha sido posible una vez finalizadas las obras de duplicación de vía y construcción del nuevo apeadero de Font del Barranc, situado en el polígono industrial Fuente del Jarro.
Con la nueva parada de Metrovalencia, el polígono industrial pasa a contar con dos estaciones, lo que permite incrementar las condiciones de movilidad de esta zona industrial. Cabe destacar que la nueva parada se sitúa a unos 800 metros de la actual en dirección a Llíria.
La estación de Font del Barranc incluye accesos, paso entre andenes, rampas, escaleras y cerramientos, así como la instalación de todos los equipamientos e instalaciones no ferroviarias auxiliares. Además, se han acondicionado dos zonas de aparcamiento para unos 50 vehículos y un paso inferior peatonal.
A su vez, la doble vía instalada de más de un kilómetro garantiza mayor agilidad y regularidad en las circulaciones de esta zona y posibilitará en un futuro afrontar, con garantías, una posible mejora de frecuencias en la Línea 2 de Metrovalencia. Por el momento, los trenes circularán por la nueva parada cada 40 minutos iniciando su actividad a las 06:33 horas.
🚨 ACTUALITZACIÓ DE MOBILITAT – DIMARTS 24 DE DESEMBRE
🚌🚇🚉 Mapa provisional de transport públic disponible
🚂 Línia 2 completa de Paterna a Llíria a partir del 24 de desembre
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— Metrovalencia (@metrovalencia) December 23, 2024
Próximas reaperturas de Metrovalencia
A partir de hoy entran en servicio las 14 estaciones y paradas de este tramo de la Línea 2 de unos 20 kilómetros y que atraviesa los términos municipales de Paterna, Riba-roja de Túria, l’Eliana, La Pobla de Vallbona, Benaguasil y Llíria.
Con esta apertura, la Línea 2 presta servicio de Llíria a Plaza de España; la Línea 1 lo hace de Bétera a Plaza de España; y la 7 de Marítim a Sant Isidre. Con total normalidad funcionan la Línea 3 (Aeroport-Rafelbunyol); la Línea 5 (Aeroport-Marítim); y Línea 9 (Riba roja de Tùria- Alboraia Peris Aragó), así como todas las líneas de tranvía 4, 6, 8 y 10.
Está previsto que las primeras vías auxiliares de València Sud entren en servicio a principio de 2025, por lo que las circulaciones de las Líneas 1, 2 y 7 lleguen hasta esta estación, donde se acondicionará un intercambiador con las líneas de autobús que circulan en las poblaciones que han quedado sin circulación de Metrovalencia.
Posteriormente, a lo largo del primer semestre de 2025 se recuperará el servicio en el tramo València-Castelló, por el que circulan las Líneas 1, 2 y 7, afectadas por las inundaciones y que actualmente se encuentran en proceso de reconstrucción.
La puesta en servicio de este tramo conlleva la reorganización del servicio de autobuses alternativo. Con esta modificación se mantienen las líneas que unen Castelló con Alginet, l’Alcúdia, Benimodo, Carlet, Massalavés y Alberic; Picassent-Alcàsser-Silla-València; Alginet-València; Carlet-Benimodo-l’Alcúdia-València; Alberic-Massalavés-València; Torrent Avinguda-València; Paiporta-València; Picanya-València; Torrent-València; Torrent-Picanya-Paiporta; Catarroja-Albal-Torrent.
