El megatúnel submarino, otro proyecto frustrado de la ciudad de Valencia

Joan Ribó reclama un acceso ferroviario al Puerto pero descarta la construcción de un túnel por "los posibles daños medioambientales" y "el derroche económico"

submarino

«Una infraestructura como la de los puertos más punteros de Europa y del resto del mundo, que evite el paso de camiones por la ciudad y su perímetro con el consecuente resultado de contaminación atmosférica, que se aproveche el túnel de Serrería; y que se destinen los recursos que costaría acometer la ampliación del acceso por carretera a realizar el túnel pasante». El alcalde de Valencia, Joan Ribó, ha reclamado así un acceso ferroviario al Puerto como garantía de desarrollo, sostenibilidad y modernidad que exige una infraestructura estratégica como es la portuaria.

Ribó ha subrayado esta mañana su reclamación firme de un acceso ferroviario al Puerto de Valencia: «podemos entender que haya necesidad de un acceso norte, pero ha de ser ferroviario, porque plantearse hacer un túnel para camiones cuando dentro de 15 años las exigencias medioambientales pueden haber cambiado significativamente el modo de transporte y el papel de los camiones parece sencillamente un derroche económico de no sabemos cuántos centenares de millones», ha argumentado.

Al mismo tiempo, ha puesto sobre la mesa los posibles daños medioambientales de una eventual ampliación y de la incorporación de una infraestructura por carretera, frente a los accesos ferroviarios que tienen los puertos punteros de todo el mundo. Así, ha reclamado una nueva Declaración de impacto ambiental sobre el proyecto que actualmente tiene la Autoridad Portuaria, «que difiere sustancialmente del año 2007».

El alcalde ha planteado que la ampliación con nuevos accesos, «si es necesaria, se tiene que hacer por el túnel de Serrería mejorando la infraestructura ferroviaria y, evidentemente, acabando de una vez por todas el túnel pasante que necesita la ciudad». En cualquier caso, completar el túnel de Serrería haría que el vecindario de Nazaret no tuviera que soportar el tránsito de mercancías.

«Valencia no puede asumir el paso de camiones ni por la ciudad ni con un acceso norte por carretera que empeorará la movilidad urbana y periurbana, y provocará evidentes perjuicios por contaminación atmosférica». De hecho, Ribó se ha referido a la noticia aparecida en los medios de comunicación de la denuncia que Europa podría plantear durante la jornada de este jueves contra España ante el Tribunal de Justicia de la UE por incumplir los límites de contaminación atmosférica, tras el expediente de infracción abierto contra el Estado español hace cuatro años, referido especialmente a la situación registrada en ciudades como Madrid o Barcelona. Tal como ha asegurado el alcalde Joan Ribó, «no queremos que esta situación se pueda reproducir en Valencia».