El Consejo de Ministros ha aprobado la reforma del Reglamento General de Circulación impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), una actualización que introduce importantes cambios para ciclistas, usuarios de patinetes eléctricos, motoristas y peatones con el objetivo de reforzar la seguridad vial. La nueva normativa entrará en vigor el próximo 1 de octubre, salvo la obligación de utilizar cascos homologados en motocicleta, que será exigible un año después.
Según explicó la ministra portavoz, Elma Saiz, la reforma responde al cambio de modelo de movilidad experimentado en las últimas décadas, pasando de una regulación centrada en los vehículos a otra que pone el foco en las personas y en los entornos urbanos.
Uno de los principales cambios es la incorporación, por primera vez, del concepto de usuario vulnerable de la vía, que engloba a quienes presentan un mayor riesgo de sufrir lesiones graves en caso de accidente, como ciclistas, peatones, usuarios de vehículos de movilidad personal y otros colectivos especialmente expuestos.
Casco obligatorio para todos los ciclistas en vías interurbanas
Entre las novedades más relevantes destaca la eliminación de las excepciones existentes hasta ahora respecto al uso del casco. A partir del 1 de octubre, todos los ciclistas estarán obligados a llevar casco cuando circulen por vías interurbanas, independientemente de su edad o circunstancias.
Además, los ciclistas que desarrollen una actividad profesional, como los repartidores o riders, deberán utilizar también un chaleco reflectante cuando circulen en este tipo de vías. El incumplimiento de cualquiera de estas dos obligaciones será considerado una infracción grave y podrá ser sancionado con una multa de 200 euros.
La DGT considera que estas medidas contribuirán a reducir la gravedad de las lesiones en caso de accidente y a mejorar la visibilidad de quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte habitual o profesional.
También cambian las normas de circulación dentro de las ciudades. Los ciclistas deberán circular preferentemente por el centro del carril, una medida destinada a aumentar su visibilidad y reducir maniobras de adelantamiento peligrosas.
Nuevas normas de la DGT para adelantar a los ciclistas
La reforma endurece igualmente las condiciones para adelantar bicicletas, especialmente en carreteras interurbanas.
Los conductores de vehículos a motor deberán reducir su velocidad al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite de la vía antes de realizar el adelantamiento. Además, cuando la carretera disponga de más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril para efectuar la maniobra, manteniendo siempre una separación lateral mínima de 1,5 metros.
En las vías urbanas también se introducen cambios importantes. Los vehículos deberán mantener una distancia mínima de cinco metros respecto al ciclista que circule delante en el mismo carril, reforzando así la seguridad en la circulación compartida.
Asimismo, en calles de un solo carril limitadas a 30 km/h o menos, los ayuntamientos podrán autorizar, mediante la correspondiente señalización, que las bicicletas circulen en ambos sentidos.
Patinetes eléctricos: edad mínima de 15 años y casco obligatorio
Los vehículos de movilidad personal, especialmente los patinetes eléctricos, también se verán afectados por la reforma del Reglamento General de Circulación.
La normativa establece por primera vez una edad mínima de 15 años para poder conducir estos vehículos.
Además, será obligatorio utilizar casco de protección, así como elementos reflectantes durante la noche o cuando exista baja visibilidad. Los usuarios deberán llevar siempre el alumbrado encendido mientras circulen y los profesionales que utilicen estos vehículos para trabajar estarán igualmente obligados a emplear el casco.
Otra de las novedades es que los patinetes podrán circular fuera de las ciudades únicamente por vías segregadas del tráfico motorizado, como carriles bici o vías ciclistas, manteniéndose la prohibición de hacerlo por carreteras convencionales.
Cambios para motociclistas y peatones
La actualización del reglamento también incorpora nuevas obligaciones para los motoristas. Se permitirá circular por el arcén derecho cuando exista una retención de tráfico, siempre que no se superen los 30 km/h.
Asimismo, será obligatorio utilizar guantes de protección y calzado cerrado en cualquier tipo de vía. Los cascos deberán estar homologados, aunque esta exigencia no entrará en vigor hasta el 1 de octubre de 2027. Los profesionales que trabajen en motocicleta también deberán llevar chaleco reflectante.
En cuanto a los peatones, la normativa establece la obligación de utilizar elementos reflectantes cuando transiten por vías interurbanas en condiciones que reduzcan la visibilidad.
Con esta reforma, la DGT pretende adaptar la normativa a la nueva realidad de la movilidad, caracterizada por un mayor uso de la bicicleta y de los vehículos de movilidad personal, reforzando la protección de quienes presentan una mayor vulnerabilidad en caso de accidente.
