El Gobierno de España prepara un proyecto de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Con él busca determinar cuándo se prohibirá la venta de coches diésel, gasolina e híbridos. Lo único claro es que las emisiones de los coches en 2050 tendrán que ser neutras.
Greenpeace ha enviado un documento a la Unión Europea donde solicita que finalicen la venta de coches de combustión en 2028, tanto diésel como gasolina e híbridos. Argumentan que el 27 por ciento de las emisiones de CO2 en Europa provienen del transporte. La organización pide que en 2030 el parque móvil sea un 27 por ciento inferior a los datos de 2015. Y que en 2040 esta cifra se eleve hasta el 47 por ciento. Además, piden que el uso se reduzca de un 62 a un 42 por ciento en vías urbanas y de un 72 a un 68 por ciento en zonas rurales.
Otras organizaciones como Climate Group EV100, EPHA y ECOS, Transport & Environment, Avere y BEUC piden por escrito la prohibición de venta de vehículos movidos por combustibles fósiles en 2035.
En conclusión, en el 2050 ningún tipo de vehículo diésel, de gasolina o híbrido podría circular por las carreteras del territorio nacional y, posiblemente, tampoco por ningún país perteneciente a la Unión Europea puesto que la futura Ley de Cambio Climático está basada en las imposiciones de este organismo internacional.
ZONAS DE CIRCULACIÓN DE BAJAS EMISIONES
Además, desde el Gobierno liderado por Pedro Sánchez se ha explicado el objetivo de obligar a los ayuntamientos con más de 50.000 habitantes a crear zonas de bajas emisiones. Esto supondría el establecimientos de unos perímetros de acceso restringido para los vehículos más emisores de dióxido de carbono (CO2) y contaminantes.
De ser así, esto entraría dentro de las medidas aprobadas por la Comunidad Europea por lo que España se adheriría a dichas directrices con el objetivo de reducir a «cero gramos» la emisión de CO2.
