La Junta de Gobierno Local ha aprobado este viernes por consenso el anteproyecto de la ordenanza que regulará el tránsito de vehículos en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de la ciudad de Valencia, a instancias de la Delegación de Movilidad. El texto tendrá que ser ratificado por el Pleno del Ayuntamiento en su versión definitiva. Hasta ese momento, los servicios municipales deberán emitir los informes técnicos necesarios sobre el contenido de la norma en atención a sus competencias.
El borrador de la ordenanza define dos ZBE: ‘València ZBE’ y ‘Ciutat Vella ZBEES’. La primera zona abarca una superficie de 27,8 km2, casi toda la ciudad, y está delimitada por la Ronda Nord, Tarongers, Serradora y Bulevard Sud. La segunda comprende una extensión de 0,3 km2 dentro del distrito de Ciutat Vella y ha sido declarada como Zona de Bajas Emisiones de Especial Sensibilidad.
Entre otros aspectos, la ordenanza de las ZBE señala que, a partir del 1 de enero de 2028 se prohibirá el acceso de los vehículos con la etiqueta A (también llamados sin etiqueta), según el catálogo de distintivos medioambientales de la DGT. «Esto significa que el 1 de enero de 2028, los coches de gasolina que tengan más de 27 años no podrán circular, ni tampoco los de gasoil que tengan más de 22 años. Entendemos que son vehículos muy antiguos y es una medida razonable», ha explicado Jesús Carbonell, concejal responsable del Área de Seguridad y Movilidad.
LAS 9 EXCEPCIONES DE VEHÍCULOS AUTORIZADOS
Por otra parte, estarán exentos de cualquier tipo de restricción, previa justificación, los vehículos asociados a cualquier actividad económica, con el fin de garantizar la protección de los intereses económicos y sociales; las personas titulares de una tarjeta de estacionamiento para Personas con Movilidad Reducida (PMR); los vehículos de familias numerosas; los de familias con menores de tres años; aquellos donde viajen embarazadas y los vehículos de las personas con movilidad reducida temporal.
Lógicamente, los vehículos de emergencias, los de servicios esenciales y los considerados como históricos tendrán libre acceso a las ZBE. Las restricciones de acceso recogidas en la ordenanza se aplicarán de manera supletoria a las del anterior APR, ahora llamado ‘Ciutat Vella ZBEES’.
Tal como viene recordando el equipo de gobierno municipal, la implantación de las restricciones delimitadas por las ZBE se hará de forma progresiva. «Se ha planteado en la norma un calendario gradual, con el objetivo de garantizar un adecuado conocimiento de la misma y así facilitar a los afectados la transición paulatina hacia vehículos más sostenibles o hacia un cambio de modo de transporte», ha señalado el concejal.
Fase informativa de la ZBE en 2025
Carbonell ha recordado que «durante 2025 se pondrá en marcha una fase informativa y se dará un preaviso a los vehículos limitados por las restricciones. En 2026 comenzaremos la fase sancionadora, que afectará a los vehículos más contaminantes registrados fuera de la provincia.
Posteriormente, en 2027 no podrán acceder los registrados en la provincia que carezcan del distintivo medioambiental necesario, a excepción de los de la propia ciudad. En casos muy concretos, se contemplan 48 accesos anuales por vehículo más contaminante a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Para la implantación de las ZBE se instalarán, de manera progresiva, hasta 278 cámaras de acceso en 68 puntos de control, que verificarán los permisos de acceso mediante la lectura automática de matrículas, así como cartelería informativa a lo largo del perímetro.
La regulación de las ZBE tiene como objetivo la protección de la salud pública y el derecho a disfrutar de un medio ambiente adecuado, así como la libre circulación de las personas, en los municipios de más de 50.000 habitantes. Se trata de derechos constitucionales por los que tiene el deber de velar el Ayuntamiento de València. El establecimiento de estas medidas supondrá una mejora de la calidad del aire y la reducción de los contaminantes.
Fomento de la movilidad sostenible
La implantación de restricciones en el tránsito de vehículos irá acompañada por una serie de medidas del Ayuntamiento de Valencia para impulsar el cambio hacia el uso de formas de transporte más sostenibles, la mejora de la accesibilidad, la electromovilidad, la promoción de prácticas sostenibles en la distribución urbana de mercancías y el refuerzo de la seguridad vial.
Como novedad, Jesús Carbonell ha adelantado que el Ayuntamiento aprobará en 2028 un nuevo título de la EMT, de carácter gratuito, «para todas aquellas personas afectadas por las prohibiciones mencionadas. Ese título tendrá carácter transitorio, hasta la compra de un vehículo o el transcurso del plazo que demos, que podría ser de dos o tres años, que será analizado en su momento».
