Las obras en Pérez Galdós y Giorgeta avanzan en la mayor obra urbana de las dos últimas décadas en la ciudad de Valencia. La remodelación se inició el pasado 30 de junio con el arranque de la primera fase en dos tramos opuestos de la zona afectada, el comprendido entre las calles San Vicente y Jesús y el delimitado entre el puente de Campanar y la calle Cartagena.
Estas obras en una de las principales arterias de València han afectado, lógicamente, a la movilidad en el resto de la ciudad. La intervención, que cuenta con un presupuesto de casi 24 millones de euros, afecta a una superficie de unos 97.000 metros cuadrados y más de dos kilómetros longitudinales. Se ejecutará en 14 meses y por fases, para mantener abierto el tráfico donde no hay obras.
De hecho, dos equipos trabajan de manera simultánea en sentido de la marcha del tráfico desde ambos extremos de la avenida. Cada fase de ejecución cubre aproximadamente unos 500 metros.
El nuevo firme contará con pavimento fonoabsorbente, que reducirá significativamente la contaminación acústica del tráfico. Se crearán tres zonas con parques infantiles y más de 6.800 metros cuadrados de zonas verdes con 60 especies distintas.
Además, el proyecto contempla la eliminación del actual trazado del carril bici y la creación de uno segregado de 2,4 kilómetros de longitud. La futura urbanización contará con 15 paradas de autobuses, 8 en la acera soleada y 7 en la acera sombra; 26 pasos de peatones, uno cada 110 metros como máximo. Se renovará la red de semáforos, el alcantarillado y todo el alumbrado público, gracias a la instalación de 265 luminarias.
Mientras duran las obras, el Servicio de Movilidad ha señalizado itinerarios alternativos para sortear los cortes de tráfico a través de 45 carteles informativos sobre desvíos y otros 26 más con señalización variada, ubicados en el entorno de las obras y en diferentes puntos de la ciudad. Tanto la EMT como los taxis pueden seguir circulando por las dos avenidas en ambos sentidos mientras están en marcha las obras. El vecindario tiene acceso igualmente a todos sus garajes. El Ayuntamiento de València ha creado una página web con toda la información de servicio público relacionada con las obras de intervención en las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta. La dirección es https://perezgaldosgiorgeta.es/
En cuanto a la plataforma viaria, los carriles de circulación proyectados contarán con una anchura de 3 metros (vehículos privados), y de 3,20 metros en el caso del carril reservado para el transporte público (EMT, taxi). El carril bici se diseña segregado y bidireccional, con una anchura de 2,50 metros, para garantizar la seguridad durante los adelantamientos. Este carril se ubica en la acera soleada, priorizando la conexión con la infraestructura ciclista existente. El carril bici se sitúa al nivel de la calzada y se separa de ella mediante una franja de 1,40 metros de ancho, que además está arbolada para proporcionar la mayor sombra posible a los ciclistas y viandantes.
