Las rutas de escape para salir de Valencia durante el Maratón: cómo circular pese a los cortes de tráfico

Valencia se prepara para una de las jornadas más complejas del año en materia de movilidad. La celebración del Maratón València Trinidad Alfonso Zurich, que reunirá este domingo a 36.000 corredores procedentes de 150 países, obligará a aplicar cortes de tráfico en buena parte de la ciudad desde primera hora de la mañana.

Para evitar que los barrios queden completamente aislados y garantizar que quienes necesiten desplazarse puedan hacerlo sin quedar atrapados por el circuito, la Policía Local ha habilitado varias ‘rutas de escape’ que permanecerán abiertas de forma ininterrumpida durante toda la prueba.

El concejal de Policía Local y Movilidad, Jesús Carbonell, ha destacado que se trata de uno de los operativos más grandes del año, con 510 agentes movilizados junto a efectivos de Protección Civil y voluntariado. El objetivo, según ha explicado, es “garantizar tanto la seguridad de los corredores como la movilidad esencial de los vecinos”, en una jornada que reunirá a decenas de miles de espectadores y que transformará por completo la circulación habitual.

Rutas de escape para salir de Valencia

En el barrio de la Vega Baja, se podrá abandonar la ciudad a través del túnel de la calle Clariano, que conecta directamente con la V-21, permitiendo acceder al norte del área metropolitana sin interferir con el circuito. También los vecinos de Benimaclet y Mestalla tendrán garantizada su movilidad: el túnel de la avenida Cataluña permanecerá abierto para quienes necesiten incorporarse igualmente a la V-21, una de las arterias más utilizadas para salir de la ciudad.

La situación en el centro será especialmente sensible debido a la gran afluencia prevista, pero la Policía también ha establecido vías seguras. Desde primera hora de la mañana, Ciutat Vella podrá evacuar tráfico hacia el oeste mediante el túnel de Ángel Guimerà, que no se verá afectado por el paso del maratón. A partir de las 13:30 horas, cuando el grueso de corredores ya habrá superado el tramo central del recorrido, también quedarán habilitados los puentes de l’Exposició y de les Arts, permitiendo una salida más fluida de la zona histórica.

Por su parte, los barrios de Olivereta, Extramurs y Patraix contarán con varias opciones simultáneas. Tanto el túnel de la avenida del Cid como el de Giorgeta permanecerán operativos durante toda la mañana para canalizar el tráfico hacia los accesos exteriores.

Además, se habilitará el túnel de Tirso de Molina, que conectará con Menéndez Vidal, permitiendo unir la zona sur con la norte mediante un corredor que, de forma excepcional, tendrá el sentido de circulación invertido mientras transcurre la prueba. Para quienes necesiten cruzar la ciudad de un extremo a otro, el puente de Campanar será la única vía transversal disponible, garantizando así la conexión internorte-sur sin interferencias con el maratón.

Cortes de tráfico: qué calles se cierran y cuándo

La preparación de esta gran cita deportiva ha obligado a establecer cortes previos ya desde este viernes, cuando se cerró al tráfico el puente de Montolivete y parte del vial de López Piñero para instalar la estructura de salida.

Durante la noche del sábado se producirán también restricciones en Germans Maristes e Institut Obrer, necesarias para ultimar la organización del evento. El domingo, los cortes definitivos comenzarán alrededor de las 7:00 horas, una hora antes del inicio oficial de la carrera en la plaza del Maratón. La previsión es que el recorrido permanezca completamente cerrado hasta que el último corredor cruce la meta, algo que podría alargarse hasta las 15:10 horas.

Junto a los desvíos de tráfico, también habrá alteraciones significativas en el transporte público, especialmente en la EMT. Hasta 17 líneas quedarán suspendidas de manera temporal, mientras que otras, como la 35, 99 y la C3, se mantendrán operativas para facilitar el acceso a la zona de salida y a la Ciutat de les Arts i les Ciències. El servicio de tranvía también presentará interrupciones en las líneas 4, 6, 8 y 10 en distintas franjas de la mañana, lo que obligará a planificar con mayor antelación cualquier desplazamiento.

Pese a la magnitud del dispositivo, el Ayuntamiento insiste en que la mejor opción para moverse el domingo es evitar el coche siempre que sea posible y optar por el metro, la bicicleta o los desplazamientos a pie. La afluencia de público —sumada a los corredores, visitantes y acompañantes— hará que muchas zonas experimenten momentos de saturación, especialmente en los puntos más emblemáticos del recorrido.