Plaques solars instal·lades en el sòl, pisable per vianants i vehicles, un paviment adaptable per a col·locar en qualsevol parcel·la de sòl, connectat amb mòduls fotovoltaics i cablejat per a portar l’energia a la xarxa. Un projecte pioner en un recinte portuari que avui s’ha presentat en el Port de Valènciay que el situa a l’avantguarda en innovació i sostenibilitat en la seua estratègia de Valenciaport 2030, zero emissions.
A més, aquesta iniciativa obri la porta a aprofitar els grans espais portuaris per a generar energia solar i posiciona a Valenciaport com a referent en SmartPorts. En concret, s’han instal·lat un total de 24 rajoles solars transitables en el dic nord del Port de València amb una potència superior a 1 kWp en tan sols sis metres quadrats de superfície, amb una producció d’energia equivalent a la meitat dels quals es consumeix anualment en una llar de tres persones, la qual cosa evitarà emetre 5,7 tones de CO2 a l’any.
Un projecte pilot que aporta una solució innovadora en l’àmbit de la sostenibilitat en el sector marítim-portuari, i que serveix per a comprovar la producció d’energia elèctrica en unes condicions a l’aire lliure, exposat a l’efecte de la salinitat i altres factors atmosfèrics. “És una aposta més de les que estem desenvolupant en Valenciaport en propostes tecnològiques avantguardistes que doten al recinte d’energies verdes i netes en el nostre compromís amb la descarbonització, al temps, que donem suport a l’emprenedoria per actuar com a pol dinamitzador de la innovació que genere noves empreses i oportunitats per a joves talents”, ha explicat Federico Torres, cap de Transició Ecològica de l’Autoritat Portuària de València.
“Aquest tipus de solucions innovadores sostenibles són una realitat de la convicció de Valenciaport per ser catalitzadors d’iniciatives tractores que acceleren la seua posada en funcionament en diferents àmbits. En aquest cas, ens serveix per a analitzar la capacitat de producció i els emplaçaments on pot instal·lar-se com en els accessos a edificis o la nova terminal de passatgers.
A més, mostra la nostra responsabilitat amb la primera línia en la lluita contra el canvi climàtic”, afig Federico Torres. Així, ha recordat altres projectes com H2PORTS, inclòs en el Full de ruta de l’Hidrogen del Govern d’Espanya, que convertirà al Port de València en el primer d’Europa a usar vehicles i maquinària portuària propulsats per piles d’hidrogen. En aquesta línia, Valenciaport també està avançant en la instal·lació de cobertes solars a València o Gandia, la instal·lació d’una planta eòlica o l’electrificació dels molls del port de València.
Centre d’innovació i sostenibilitat
L’ús de paviment solar en el Port de València ha sigut desenvolupat per SOLUM, una de les start-up seleccionada per l’Autoritat Portuària de València (APV) i la Fundació Valenciaport en el marc de l’Acceleradora d’EIT Climate-KIC, que va respondre al repte llançat per Valenciaport sobre innovació en instal·lacions fotovoltaiques en ports i que, en accedir a la fase 3 de l’acceleradora ha comptat amb un suport financer de 30.000 euros.
El director general de la Fundació Valenciaport, Antonio Torregrosa, ha explicat que “un dels principals propòsits d’aquesta iniciativa és atraure talent al sector logístic-portuari aplicant una estratègia d’innovació oberta en el Port de València, en alineació amb un dels grans demostradors en la nova estratègia d’EIT Climate-KIC (Deep Demonstration Net-Zero-EmissionsforResilientMaritimeHubs), on el co-disseny de solucions innovadores dels actors implicats es puguen desenvolupar i implantar en el recinte portuari, contribuint així a aconseguir el seu repte de zero emissions netes en 2030”. Per part seua, el director de Producte i Innovació de SOLUM, Luis Muñoz, ha indicat que “aquest sòl solar és 100% transitable amb un disseny integrat en l’arquitectura urbana que garanteix l’antideslizamiento, amb propietats regeneratives i una resistència major que el formigó que li fa resistent a càrregues, impactes i al ratllat.
El sistema genera energia neta gràcies a les cèl·lules fotovoltaiques d’alta eficiència integrades en el seu interior”. Aquesta solució fotovoltaica innovadora pot ser instal·lada tant en zones per als vianants com en àrees amb trànsit ocasional. Aquestes plaques solars són molt més resistents a l’erosió i un fàcil manteniment i, en un lloc com el Port de València, tenen també l’avantatge de poder produir energies en zones on un panell no podria instal·lar-se
