La Línea 10 de Metrovalencia ya tiene fecha

La nueva línea permitirá unir el centro de Valencia con la zona de la Ciudad de la Ciudad de las Artes y las Ciencias y el barrio de Natzaret

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Diseño de la futura Línea 10 de Metrovalencia en su paso por la Ciutat de les Arts.

El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, en su visita a los talleres de El Campello del TRAM d’Alacant para conocer las prestaciones de los nuevos trenes duales, ha anunciado que el pleno del Consell aprobará en las próximas semanas el tramo fundamental de la Línea 10 de Metrovalencia hasta Nazaret, por más de 33 millones de euros, así como del tramo Teulada-Gata de la Línea 9 del TRAM d’Alacant (Benidorm-Dénia) por 18 millones euros.

Arcadi España ha explicado que con el proyecto licitado se van a acondicionar las tres estaciones subterráneas de esta línea: Alacant, Russafa y Amado Granell, así como el equipamiento del túnel y la urbanización de las áreas afectadas por la obra y en particular de los accesos a las estaciones y su entorno. El objetivo, ha subrayado, «es que en el año 2021 esté finalizada toda la Línea 10 entre la calle Alicante y barrio de Nazaret».

Según ha señalado el conseller, se trata de la licitación más importante de esta obra que «ampliará de manera muy considerable la oferta de transporte de la red de Metrovalencia, y favorecerá la implantación de un modelo de movilidad sostenible en el conjunto de la ciudad y su área metropolitana». La Línea 10, una vez completada, permitirá unir el centro de València con la zona de la Ciudad de la Ciudad de las Artes y las Ciencias y el barrio de Natzaret.

Diseño de una de las paradas de metro de la Línea 10 en Natzaret.

Como ha recordado el conseller, estas obras comenzaron en el año 2006 y se paralizaron en 2011, por falta de presupuesto, después de invertir alrededor de 200 millones de euros. El 12 de junio de 2017 el president Ximo Puig anunció que la Generalitat retomaría las obras con la financiación de la Unión Europea.

Así, el proyecto de construcción del conjunto de esta línea está cofinanciado por la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Comunitat Valenciana 2014-2020, que aporta el 50%.

En la actualidad, FGV está ejecutando las primeras obras de infraestructura en el tramo comprendido entre las paradas de Amado Granell y la prolongación hasta Hermanos Maristas, cuya inversión asciende a 3.664.420,87 millones de euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de siete meses y medio; y próximamente saldrán a licitación los últimos tres proyectos de electrificación y subestaciones, la señalización y comunicaciones, adecuación de los talleres provisionales.