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Imagen del kilómetro 0 de la CV-31 de Valencia.

El director de la DGT, Gregorio Serrano ha hecho público en el II Encuentro Planeta Vial celebrado en Barcelona la reducción del límite de velocidad en carreteras convencionales que pasaría de 100 a 90 km/h. La propuesta de la DGT es reducir la velocidad en carretera convencional a nivel genérico pero con la posibilidad de que los titulares de las vías puedan aumentarla siempre y cuando el trazado sea seguro y la vía bien conservada.

La Dirección General de Tráfico pone hincapié en la importancia del cumplimiento de los límites de velocidad siendo esta una de las normas que menos se respetan. Más del 30% de los accidentes ocurridos en carretera son debido a una conducta errónea del conductor por no ajustar la velocidad a las circunstancias en las que se encuentra.

Tráfico estudia rebajar el límite de velocidad a 90 km/h.Distintos estudios demuestran que el número de conductores multados por exceso de velocidad tienen una probabilidad mayor de verse envuelto en un accidente. Estos datos alarman a la DGT y pretenden incluir en la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial una rebaja del límite de velocidad de 100 a 90km/h para reducir el riego de accidentes en vías convencionales.

Según ha formalizado Gregorio Serrano el incumplimiento de la velocidad máxima de la vía viene dado porque “muchas veces no hay coherencia entre la velocidad y el tipo de vía”. La DGT está dispuesta a analizar cada tramo de tráfico para elevar las máximas y acercarse a unos límites lógicos por el conductor.

A la espera de la aprobación por parte de grupos políticos Serrano prevé que la nueva ley de tráfico se envíe lo antes posible al Ministerio del Interior para posteriormente realizar todos los trámites pertinentes. Serrano asegura que España es uno de los mejores países de Europa y del mundo en seguridad vial, aunque queda mucho camino por recorrer para disminuir el número de accidentes en vías convencionales.